直擊安順汽車墳墓!管你哪樣豪車,來這里都無法!

發布時間:2018年07月05日 15:07:58     點擊數:

 

這里是安順汽車墳墓。

 

 

 

數以萬計的車輛,已在這里走完了最后的時光。

 

 

 

張建東的比喻更為貼切。他將這里比喻為“汽車的火葬場”,因為,被送到這里的車輛,將面臨拆解。

 

 

 

 

 

 

這里就是位于安順安普大道旁的安順市金屬回收公司,安順唯一一家擁有汽車回收拆解資質的國有企業,該公司已有數十年歷史。張建東是該公司副經理。

 

 

 

一走進安順市金屬回收公司,便可看到各種汽車堆積如山。各種車輛疊在一起,高度達到了10余米。它們大多看上去破舊不堪,或是嚴重變形。

 

 

 

 

 

 

張建東介紹,進入他們公司內的車輛,大致分為三類,一是達到了正常報廢年限的車輛、二是公安部門收繳的違法車輛、三是交通事故中肇事車輛(沒有修復價值)。

 

 

 

每年,他們的回收量達到了1500輛至2000輛左右。但這遠不夠,他們現在的拆解能力是每年5000輛。

 

 

 

 

 

 

車輛來到公司之后,將進入待拆區域,待手續完備之后,才進入拆解階段。

 

 

 

“一般情況下,一個人拆掉一輛小車要一個工作日。”張建東說。

 

 

 

 

我們直擊了一輛汽車的拆解。工人們開著專業車輛,首先將車輛玻璃打碎,然后拆掉了外殼等。一輛車于是變得面目全非。

 

 

 

張建東說,拆解一輛車,專業上要拆解“五大總成”,即發動機、變速器、大梁、方向機、差速器。

 

 

 

 

這是汽車的核心部位,必須要確保拆解。

 

 

 

當然,這不能有半點馬虎。

 

 

 

這些報廢車輛發動機等部件,已不能再使用,如果它們再次流入市場,或組裝在某輛車上,就將會是“定時炸彈”。

 

 

 

 

對此的監管也極為嚴格。張建東說,他們的拆解,都在監控下進行,而進行監控方則是安順車管所。同時,拆解檔案也要上報車管所。

 

 

 

 

一輛車拆解下來,將會出現鋼、垃圾、重金屬、危廢物等種類。一般情況下,鋼會被送往鋼廠進行回爐;垃圾則會被送往垃圾發電廠;重金屬危廢等則將被專業公司進行回收。

 

 

 

“這里就是汽車火葬場。”張建東比喻說。

 

 

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